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商品訊息描述



商品訊息特點哪裡買



品牌名稱
尺寸
  • 24-27吋
面板
  • 亮面
顏色
可加大
拉鍊箱-特點
  • TSA海關鎖






品牌:AOKANA奧卡納
型號:99-036B
材質:PC強輕量複合材料
規格:長39x寬25x高65 CM公分
拉桿最高高度:18 CM公分
空箱重量:4.5公斤
適合旅行天數:5~7天行程

※商品顏色會因電腦螢幕設定而略有不同,顏色以實際商品為主。
※商品尺寸會因測量起點與終點有所誤差(誤差值約3公分以內),實際尺寸以實際商品為主。















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富邦金控30日舉行2016財經趨勢論壇,富邦金經濟研究中心特聘教授薛琦在會中指出,影響明(2016)年台灣經濟局勢有4大議題,包括美國聯準會(Fed)升息、中國大陸推出的一帶一路戰略、台灣在TPP(跨太平洋夥伴協定)的談判進程及智慧型手機的產業發展,尤其台灣若短期內還無法加入TPP,將加速台灣產業外移。

對於加入國際貿易協定,薛琦指出,以WEF發布的2014年全球貿易促進報告來看,外國市場的准入排行中,台灣在138個國家處於倒數第二,僅高於日本,也代表台灣不論是出口商或進口商,關稅問題都處於相對不利的發展,成為台灣的貿易障礙。

他也直指,今年10月TPP完成第一輪談判協議,有一項對台灣非常不利的原產地規定,就是產業需在TPP區域內進行生產出口,才能享有關稅優惠,因此,台灣若短期內還無法加入TPP,勢必讓愈來愈多台商把工廠遷移到目前TPP協議的成員國內製造生產,加速台灣產業外移。

他並強調,在台灣還未跨出簽署國際貿易協定的腳步之際,若與積極簽署FTA的韓國相比,根據韓國關稅廳的統計,2014年上半年韓國與FTA國家的貿易成長了7.2%,與非FTA國家則呈負成長0.2%,台灣加入TPP或RCEP等國際貿易組織實在刻不容緩。

至於面對中國大陸紅色供應鏈崛起,台灣手機產業能否持續帶動電子業維持成長?薛琦強調,從過去幾年手機品牌在全球市占率的消長,可以觀察出各品牌已陷入價格殺戮,競爭激烈,未來產業將不會再像過去幾年維持大幅成長,明年觀察重點在於,手機產業的行動網路與服務應用在歐洲及亞洲國家仍維持成長、手機價格持續降低,有利手機需求提升。

不過,他認為,已開發國家市場美國、日本已呈飽和狀態,對產業發展較為不利。在手機產業因為創新不足動能趨緩的情況下,下一波穿戴式裝置能否接棒成為產業成長的主要推手,將成為影響台灣電子業的重要關鍵。

此外,薛琦也提到,美國歷次升息主要目的都在抑制通膨,過去30年美國聯準會從未在美國通膨率2%以下啓動升息,這次在利率低檔、物價趨跌的兩難下,將視失業率情況改善與否決定升息腳步,外界預估12月將可望升息。升息後美元走強,資金回流,將讓中國、東南亞等新興市場國家資金加速外流,對市場造成衝擊。

至於中國大陸喊出的一帶一路戰略,台灣是否應積極參與?是否能從中獲益?薛琦指出,2010年至2012年中國大陸對外援助總金額約人民幣900億元,1年平均約50億美元,援助方式主要以提供海外國家優惠貸款從事基礎建設為主,占援外金額55%比重最高,金額約25億美元。若對比同樣著重投資在基礎建設的亞投行、一帶一路,援助金額若仍然和過去水準相當,實質效應可能還有待觀察

不過,2010至2012年中國大陸對外援助的金額約每年50億美元,占GNI (國民所得毛額) 比重約0.06%,仍遠低於美、英、德和法國等主要國家百億美元的水準,且若一帶一路採取的是優惠貸款的援助,歐美主要國家還是可以採同樣的方式爭取市場大餅。

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繼去年十一月長榮航空開闢芝加哥─台北航線後,不但為北美旅客提供便利直飛,也為台灣及東南亞的旅客,開拓更便捷的空運,長榮為持續強化北美航線,昨(五)日與泰國觀光局於曼谷簽署合作備忘錄,將透過共同行銷,推展泰國觀光,吸引美國與加拿大旅客前往當地旅遊。

泰國觀光局長育他薩表示,美洲是泰國最重要、成長最快的目標市場之一,美加與泰國之間,目前並沒有直飛,而長榮綿密的飛航網路,為北美往返亞洲提供重要的連結,未來將與長榮攜手合作,擴大宣傳泰國的旅遊,期望自二○一七年起持續推升旅客。

長榮目前每周提供八十個航班,往返台北和北美,美西的飛航服務,包括洛杉磯每日三班、舊金山每日二班、西雅圖每周十班及溫哥華每周五班,在美東方面,紐約每日二班、多倫多每周五班,此外,休士頓每日一班,芝加哥每周四班,而長榮台北│曼谷線旅客中,約有半數來自北美及歐洲,為因應長程線旅客人數的成長,近期已將台北│曼谷的航班數,從每周十七班增為二十六班。

長榮航空發言人柯金成表示,這份合作協議簽署,為長榮與泰國觀光局的合作樹立嶄新的里程碑,未來雙方除在短程航線方面,加強推廣台灣旅客赴泰觀光,也在長程航線的宣傳上,吸引更多北美旅客到泰國度假。

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